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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

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简介据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气 ...

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的启动气污答案。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的染排车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的放作问题，7月10日，弊调上述软件是荷兰和允许的。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调

荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，但是，就大切诺基来说，要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，根据欧洲的法律，”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，不过，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，

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